電動機電流高（gāo）時，常常會（huì）表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電（diàn）源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大（dà），使繞組（zǔ）過熱。因此，電源（yuán）電壓超過（guò）電（diàn）動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電（diàn）源電壓過低
電（diàn）源電壓（yā）過低時，若電（diàn）動機（jī）的電磁（cí）轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使（shǐ）定、轉子繞（rào）組過熱。
3、嘉定潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、嘉定潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確（què）認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路（lù）故障（zhàng）時（shí），短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題（tí）
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會（huì）造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機（jī）過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負（fù）載
