泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固（gù）體（tǐ）顆粒的液（yè）體（tǐ），要求泵的過（guò）流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較（jiào）少，通常在3片，泵體常采用高（gāo）鉻（gè）合金材（cái）質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機（jī）械（xiè）密封組合，並（bìng）要求軸（zhóu）封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的（de）葉輪用三齒半開（kāi）式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向（xiàng）兩側（cè）形成外漩渦，使葉（yè）輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損（sǔn），這（zhè）是（shì）造（zào）成過流部件（jiàn）壽命短的主（zhǔ）要原因。臨龍泵設計的葉輪在（zài）出口處形成凹形，使葉輪兩（liǎng）側前後蓋板處的速度大於中間（jiān）速度，泥沙在出口處（chù）分成兩股流體，向中心旋（xuán）轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩（xuán）渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了（le）泵體（tǐ）流道和兩側壁的磨損（sǔn）。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的（de）特點是占地小（xiǎo），軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵（bèng）設有液下軸承，軸可（kě）以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸（zhóu）時，其強度和剛度（dù）都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣（liè）的工況（kuàng）條件下（xià）不會彎曲和振動。

    3、密封（fēng）

    泥沙泵（bèng）主要是骨架油封和機械密封的（de）更大 優點是（shì）運行可靠，機械密封在保護體內裝（zhuāng）著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠（kào）性高，在輸送含固體顆粒（lì）液（yè）體時，不用擔（dān）心密封損壞。

    4、材料（liào）

    泥沙泵過（guò）流部件（jiàn）可選（xuǎn）用的材（cái）料較多，應根據（jù）輸送漿體的物（wù）理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬（yìng）度、濃度（dù）等)而定。研究表明（míng）：泥沙（shā）的磨損與固體顆粒的速度成（chéng）正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆（kē）粒越細，則磨損越（yuè）小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的（de）增（zēng）加而增大。所以在選用泥沙（shā）泵時，一定要根據自己所抽取的介質液（yè）體選擇合適材（cái）質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥（ní）或（huò）者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質（zhì）的泥沙泵。如果長（zhǎng）期抽取濃沙（shā）。建議選擇耐磨高鉻合（hé）金材質泥沙泵（bèng）。

    5、傳動方式

    泥沙泵的（de）傳動方式有直（zhí）聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直（zhí）連（lián）一般是電機軸和泵軸通過聯（lián）軸器（qì）連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻（pín）裝（zhuāng）置或加減柴油機油門控製調速。抽沙（shā）建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可（kě）以通過柴油機油門控製上沙的（de）濃（nóng）度和速度。

    總結：泥（ní）沙泵是可以抽取含（hán）有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不（bú）同的介質液選用不同的材質。