電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱（rè）。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電（diàn）壓過（guò）低
電源電壓過（guò）低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、加格（gé）達（dá）奇潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、加格達（dá）奇（qí）潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相（xiàng）電（diàn）流（liú）不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的（de）原（yuán）因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機（jī）本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動（dòng）機錯（cuò）接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成（chéng）三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機（jī）錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接（jiē）法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電（diàn）流嚴（yán）重不平衡，而使（shǐ）繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一（yī）定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動（dòng）機（jī）啟動電流（liú）達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電（diàn）動機（jī）振動問題
電動（dòng）機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
