柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅（qū）動（dòng），往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔（qiāng）中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的（de）傾角，通過（guò）調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進（jìn）油（yóu）過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回（huí）油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運（yùn）動時（shí）缸內出現負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
