柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作（zuò）室內壓力降低（dī），出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為（wéi）泵油室）產（chǎn）生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入燃（rán）燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱（zhù）塞頭（tóu）部的中孔和徑（jìng）向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了（le）下（xià）一個循（xún）環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種（zhǒng）工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續（xù）供油。
