電動（dòng）機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過（guò）熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗（hào）的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加（jiā），造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓（yā）過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、江山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相（xiàng）繞組通過（guò）大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、江山潛（qián）水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時（shí），應（yīng）首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡（héng），使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電（diàn）流比正常工（gōng）作（zuò）電流大（dà）得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車（chē），若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞（rào）組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機（jī）電流（liú）增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通（tōng）風散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內（nèi）部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞（huài）或裝反，造（zào）成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過（guò）大也可能造（zào）成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊（qí）——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
