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電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過（guò）熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁（cí）通密度均（jun1）隨之增大。由（yóu）於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方（fāng）成正比（bǐ），則（zé）鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的（de）額定電壓（yā）時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源（yuán）電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、江蘇潛水（shuǐ）泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相（xiàng）電（diàn）動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、江蘇潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平（píng）衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動（dòng）機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路（lù）
當電動機繞組（zǔ）出現短（duǎn）路故（gù）障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損（sǔn）耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時（shí），電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致（zhì）電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源（yuán），繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒（shāo）毀（huǐ）。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串（chuàn）成（chéng）一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線（xiàn）圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎（wān）曲（qǔ）、裝（zhuāng）配不好（hǎo）、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進（jìn）風不暢（chàng），造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機（jī）過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎（wān）曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
