柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅（qū）動，往（wǎng）複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低（dī），出口閥關閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進（jìn）入；柱塞內（nèi）推（tuī）時，工作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔（qiāng）相通。變（biàn）量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端（duān）麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個（gè）密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩（shèng）餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程（chéng）
柱塞（sāi）向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行（háng），當凸輪的（de）凸起部（bù）分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個（gè）單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
