柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內（nèi）壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞（sāi）與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分別（bié）與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥（fá）彈簧力+高（gāo）壓油管（guǎn）剩餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過（guò）程
柱（zhù）塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作（zuò）用下迅速（sù）關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥（fá）打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就（jiù）形成（chéng）了（le）連續供油。
