電（diàn）動機電流（liú）高時，常常（cháng）會（huì）表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概（gài）括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方（fāng）成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造（zào）成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電（diàn）動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增（zēng）大，定子（zǐ）電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、江源潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、江源潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器（qì）、伺服驅（qū）動（dòng）器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障（zhàng）時（shí），短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒（shāo）毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超（chāo）過額定（dìng）電流，乃至（zhì）導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍（shāo）長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風（fēng）不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定（dìng）的風路。
返（fǎn）修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串（chuàn）聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與（yǔ）串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電（diàn）流高（gāo），原（yuán）因及處理方（fāng）法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
