柱塞泵（bèng）工作流程介紹

    柱塞泵（bèng）是往（wǎng）複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉（bì），低於進口壓（yā）力時，進（jìn）口閥打開，液（yè）體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或（huò）推回，完成（chéng）吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來（lái）改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油（yóu）過（guò）程

    當（dāng）凸輪的凸起部（bù）分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個（gè）密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內（nèi）的油（yóu）壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱（zhù）塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧（huáng）力的（de）作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時（shí）便開始了（le）下一個循環。

    柱（zhù）塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹（shào），一個（gè）柱塞泵上有兩（liǎng）個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後（hòu）就形成了（le）連（lián）續供油。