電動機電流高（gāo）時（shí），常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本（běn）概括了（le）電（diàn）動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅（tóng）損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、建華潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源（yuán）線一（yī）相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不（bú）通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、建華潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的（de）原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服（fú）驅動器（qì）亦可看作是電源（yuán））。確認（rèn）電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞（rào）組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電（diàn）流大（dà）得多，使（shǐ）繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角（jiǎo）形接法電動機（jī）錯接成星形（xíng）時，電（diàn）動機仍（réng）帶滿負載運行（háng），定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸（zhóu）承有毛病等，均會（huì）使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動（dòng）機無一定的（de）風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
