電動機電流（liú）高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此（cǐ），電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通（tōng）將降低，轉子（zǐ）電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、椒江潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相（xiàng）斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、椒江潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電（diàn）源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看（kàn）作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一（yī）條支（zhī）路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線（xiàn）圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一（yī）定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修（xiū）的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接（jiē）電阻（zǔ）器等不匹配，同時（shí）電（diàn）動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱（rè）。
電（diàn）動機振動問題
電動機（jī）振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原（yuán）因及處（chù）理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
