潛水泵電流過高是何原因呢？

　　電動（dòng）機電（diàn）流高時，常常會表（biǎo）現在電（diàn）動機發熱（rè）嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。

　　電（diàn）源問題

　　電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的（de）原因，有以（yǐ）下幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電（diàn）源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大（dà），致（zhì）使定、轉子繞組過熱。

　　3、界首潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘（zhá）刀起（qǐ）動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電（diàn）機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。

　　4、界首潛水泵三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。

　　由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先（xiān）考慮電源方（fāng）麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。

　　電機本身問題

　　1、電動機繞組（zǔ）斷路

　　當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱（rè）。

　　2、電動機繞組短路

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動（dòng）機（jī）星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接（jiē）的電動機（jī）錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個（gè）線（xiàn）圈、線圈（quān）組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當（dāng）電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。

　　通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質

　　1、環境溫度過高，使進風溫度高。

　　2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風（fēng）不（bú）暢（chàng），造成進風量小。

　　3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。

　　4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量（liàng）小。

　　5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風路。

　　返修電機問題

　　返修的電動機（jī）啟動電流達到（dào）66%以上，同時電（diàn）動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。

　　串聯電阻問題

　　繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時（shí）電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。

　　電動機振動問題

　　電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方（fāng）法：

　　1、轉子（zǐ）不平（píng）衡（héng）——校（xiào）平平衡

　　2、帶輪不（bú）平衡或軸伸彎（wān）曲——檢（jiǎn）查並校正（zhèng）

　　3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線

　　4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

　　5、負（fù）載突（tū）然（rán）過重——減輕負載