一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參數主要包括流（liú）量和（hé）揚程。流量是指單位時間內通過（guò）泵出口（kǒu）輸（shū）出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示（shì），而揚（yáng）程是（shì）單位重量輸（shū）送（sòng）液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特（tè）性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠（chǎng）給出的特性曲線（xiàn）上還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪泵（bèng）是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝（zhuāng）置（zhì）。齒輪泵主要用來輸（shū）送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作原理是由（yóu）兩個（gè）齒輪相互齧合在（zài）一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來（lái）輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合（hé）齒輪泵和內齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度（dù）高的問題（tí）
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪（lún）泵硬（yìng）度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的（de）表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形（xíng）小、生產率高等優（yōu）點，因此在生產中應（yīng）用極（jí）為廣泛。齒輪（lún）泵的（de）齒輪淬火原理：將（jiāng）工件（jiàn）放入感應（yīng）器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用（yòng）使工件（jiàn）內產生封閉的感應電流（liú）──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能（néng），使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻（pín）率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻，即（jí）可（kě）實現表麵淬火。
