電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過（guò）高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之（zhī）增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過（guò）熱。
3、晉城潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相（xiàng），致使運行的二相（xiàng）繞（rào）組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、晉城潛水泵三相（xiàng）電（diàn）源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作（zuò）是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素（sù）。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路（lù）電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源（yuán），繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯（cuò）接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並（bìng）聯，都將使繞組（zǔ）與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機（jī）電流增大（dà），銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱（rè）。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰（huī）塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的（de）風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作（zuò）業頻繁，也會造（zào）成（chéng）電流高，產（chǎn）生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不（bú）匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也（yě）會造成電流高（gāo），產生電動（dòng）機過熱（rè）。
電（diàn）動機（jī）振動問題
電動（dòng）機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查（chá）並校正（zhèng）
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查（chá）安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
