柱塞泵是往複（fù）泵（bèng）的一種，屬（shǔ）於體（tǐ）積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動（dòng），往複運動（dòng），其吸入和（hé）排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組（zǔ）成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱（zhù）塞上（shàng）端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部（bù）分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續（xù）上升（shēng），泵（bèng）油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供（gòng）油。
