柱塞泵是往複泵（bèng）的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉（lā）出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室（shì））產（chǎn）生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮（zhē）住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟（zhòu）然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開（kāi）始了下一個（gè）循（xún）環（huán）。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開（kāi），被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形（xíng）成了連續供油。
