電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源方（fāng）麵使電（diàn）動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於（yú）鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增（zēng）加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保（bǎo）持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、景（jǐng）縣潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、景縣潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三（sān）相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電動（dòng）機（jī）長期過載運行（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖（tuō）動的機械負載工作不正常，運行時負載時大（dà）時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖（tuō）動的（de）機械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡（kǎ）住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視（shì）。
1、電（diàn）動（dòng）機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞（rào）組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角（jiǎo）形接法電動（dòng）機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將（jiāng）燒毀。當星形連接（jiē）的（de）電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條（tiáo）支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞（rào）組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
