電動機電流高時,常常(cháng)會表現在電動機發熱(rè)嚴重,以下7點基本概括了電動機電(diàn)流過高的原因,讓我們學習一下。
電源問題(tí)
電源方麵使(shǐ)電動機(jī)發生過(guò)熱的原因,有以下幾(jǐ)種:
1、電(diàn)源電壓(yā)過高
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大(dà)小與磁通密度平方成(chéng)正(zhèng)比,則鐵損耗(hào)增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致(zhì)使勵磁電流(liú)分(fèn)量急劇增加,造成定子(zǐ)繞組銅損增大,使繞組(zǔ)過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低(dī)
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩(jǔ)保持不(bú)變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增(zēng)大,致使定、轉子繞組過熱(rè)。
3、井陘潛水(shuǐ)泵電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞(rào)組(zǔ)通過大(dà)電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一般不適用熔斷(duàn)器進行保護。
4、井陘(xíng)潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會(huì)使電動機的三相電流不平衡,引起繞組過(guò)熱。
由上述可見(jiàn),當電動機(jī)過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服(fú)驅動器(qì)亦可看作是電(diàn)源)。確認電源(yuán)方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
電機(jī)本身問題(tí)
1、電動機(jī)繞組(zǔ)斷路
當電動機繞組中有一相(xiàng)繞組斷路,或並聯支路中有(yǒu)一條支(zhī)路斷路時(shí),都將導致三相電(diàn)流(liú)不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞(rào)組出現短路故障時,短路電流比正(zhèng)常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加(jiā),導致繞組過(guò)熱(rè),甚(shèn)至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤(wù)
當三角形接法電動(dòng)機錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定電流,乃(nǎi)至導致電動機自行停車,若停轉時間稍長又未(wèi)切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還(hái)將燒(shāo)毀。當星形連接的電動機錯(cuò)接成三角形(xíng),或若幹個線圈(quān)組(zǔ)串成一條支路的電動機錯接成二支(zhī)路並聯,都(dōu)將使(shǐ)繞組(zǔ)與鐵心(xīn)過熱(rè),嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一(yī)個線圈、線圈組或一相繞組接反時(shí),都會導致三(sān)相電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好(hǎo)、軸承有毛病等,均會使電動機電流增大(dà),銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動(dòng)機過(guò)熱。
通風散(sàn)熱問題 以下是管(guǎn)道泵的電機性質
1、環境溫度過高,使進(jìn)風溫度高。
2、進風口有雜物擋住,使進風不(bú)暢,造成進風量小。
3、電動機(jī)內部灰(huī)塵過多,影(yǐng)響散熱(rè)。
4、風扇損(sǔn)壞或裝反,造成(chéng)無風或風量(liàng)小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板,造成電動機(jī)無一定的風路(lù)。
返修電機問題
返修(xiū)的電動機啟動電流達到66%以上,同時電動(dòng)機作業頻繁,也會造成電流高,產生電(diàn)動機過熱(rè)。
串聯電阻問題
繞線式電動(dòng)機與串接電(diàn)阻器等不匹配(pèi),同時電動機作(zuò)業頻(pín)繁,也會造成電流高,產生電動機(jī)過(guò)熱(rè)。
電(diàn)動機振動(dòng)問題
電動機振動過大也可能造成電動(dòng)機(jī)電流高,原因(yīn)及處理方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶(dài)輪不平衡或軸伸(shēn)彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線(xiàn)不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動(dòng)機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載