電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞（rào）組銅損（sǔn）增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的（de）電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、井陘潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動（dòng）設（shè）備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、井陘潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電（diàn）源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機的額（é）定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機（jī）過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動機功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但（dàn）所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故（gù）障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路（lù）斷路時，都將導致三（sān）相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自（zì）行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接（jiē）反時，都（dōu）會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流（liú）增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機（jī）過熱。
