一（yī）、齒輪（lún）泵的工作（zuò）原理
齒輪泵按工（gōng）作原理分可（kě）分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增壓式泵三種（zhǒng）。
齒輪泵的性能參（cān）數主要包括流（liú）量和揚程。流量是（shì）指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用Q表示（shì），而揚程是（shì）單位重量輸送液體（tǐ）從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通（tōng）常在工廠給出的特性（xìng）曲線（xiàn）上還標明推薦使用（yòng）的性能區段（duàn），稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製（zhì），驅使介（jiè）質運（yùn）動，是將原動機輸出（chū）的能量轉換為介質（zhì）壓力能（néng）的一（yī）種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等（děng），也（yě）可輸送液體、氣體混合物以（yǐ）及含懸浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作（zuò）原理（lǐ）是（shì）由兩個齒輪（lún）相互齧合（hé）在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧（niè）合齒輪泵;按輪齒的齒形可（kě）分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的（de）齒輪（lún）怎麽處（chù）理?硬度（dù）高（gāo）我們一起來談論一下齒輪泵（bèng）硬度（dù）是怎樣處（chù）理的：
齒輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下（xià），它的（de）表（biǎo）麵層承受著（zhe）比心部更高的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵（miàn）層還不（bú）斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形（xíng）小、生產率高等優點，因此在生（shēng）產中應用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應（yīng）作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在（zài）工件截麵上的分布很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象（xiàng）稱（chēng）為集膚效應。
工件表層高密度電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高（gāo），即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密（mì）度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱層溫度超（chāo）過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅（xùn）速冷卻，即可實現表麵淬火（huǒ）。
