電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電（diàn）動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電（diàn）磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的（de）銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、晉（jìn）源潛水泵（bèng）電源（yuán）電壓（yā）不對稱
當（dāng）電源線一（yī）相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、晉源潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過（guò）熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻（pín）器（qì）、伺（sì）服驅動器亦可看作（zuò）是（shì）電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得（dé）多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接（jiē）的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使（shǐ）進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機（jī）作（zuò）業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲（qǔ）——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
