泥沙（shā）泵用於輸送含有（yǒu）固體顆粒的液體，要求泵的過流部（bù）件耐磨，為了更好的通（tōng）過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻（gè）合金材質。為防止（zhǐ）長時間抽泥沙損壞（huài）泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不（bú）高，通（tōng）常為4級1450r/min。
1、葉輪和（hé）泵體設計
一般泥沙（shā）泵的葉（yè）輪（lún）用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處（chù）由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這（zhè）是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵（bèng）設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度（dù），泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造（zào）成內漩（xuán）渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁（bì）的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄（xiè）漏。該泵設有液下軸（zhóu）承，軸可以設計得較長。液下（xià）軸承（chéng）通常采用泵送泥沙自身（shēn）潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸（zhóu）時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸（zhóu）徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會（huì）彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主（zhǔ）要是骨架油封和機械密（mì）封（fēng）的（de）更（gèng）大 優點是運行可（kě）靠，機械密封在保護體內（nèi）裝著，並由多盤（pán）骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒（lì）液體時，不用擔心（xīn）密封損壞。
4、材（cái）料
泥沙（shā）泵過流部件可選用（yòng）的材料（liào）較（jiào）多（duō），應根據輸送漿（jiāng）體的物理性質（zhì）(顆粒組成、粒徑、形（xíng）狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆（kē）粒（lì）的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則（zé）磨損越（yuè）小。泥沙（shā）的磨損率還隨著硬（yìng）度（dù）和（hé）濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一（yī）定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如（rú）果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普（pǔ）通中鉻合金材質（zhì）的泥沙泵。如果長期（qī）抽取濃沙。建議選擇耐磨（mó）高鉻合（hé）金材質泥沙泵。
5、傳（chuán）動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯（lián）軸器（qì）連接驅（qū）動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此（cǐ）外還可通過變頻裝置或加減柴（chái）油機油門（mén）控製調速。抽沙建議選用皮帶（dài）傳動（dòng），因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門控製上（shàng）沙的濃度和速度。
總結：泥（ní）沙泵是可（kě）以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉（fěn）、礦（kuàng）石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
