電動（dòng）機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機（jī）發生過（guò）熱的原因（yīn），有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、九台潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞（rào）組通過大電（diàn）流而過熱，及（jí）至燒（shāo）毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保護。
4、九台潛水（shuǐ）泵三相（xiàng）電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡（héng）時，會（huì）使電動機的三相（xiàng）電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是（shì）電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相（xiàng）繞組斷路，或（huò）並聯（lián）支路中有一（yī）條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流（liú）大得（dé）多，使繞（rào）組（zǔ）銅損耗增（zēng）加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機（jī）錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會（huì）導致三相電流（liú）嚴重不平（píng）衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增（zēng）加，使（shǐ）電（diàn）動機（jī）過熱（rè）。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路（lù）。
返修電機（jī）問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電（diàn）流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機（jī）振（zhèn）動過大（dà）也可能造成電動機電（diàn）流（liú）高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載（zǎi）突然過重——減輕負載
