一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性（xìng）能參數主要包括流量和（hé）揚程。流量是（shì）指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般（bān）采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體（tǐ）從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範（fàn）圍。
齒輪泵是受原（yuán）動機控製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動（dòng）機輸出的能（néng）量轉（zhuǎn）換為介質壓力能的一種（zhǒng）能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金（jīn）屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸（xuán）浮固（gù）體（tǐ）物的液體。
齒（chǐ）輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空（kōng）間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以（yǐ）分為外齧合（hé）齒輪泵和（hé）內齧合齒輪泵;按輪（lún）齒的齒形可分為正齒（chǐ）輪泵、斜（xié）齒輪泵和人字齒輪泵（bèng）等。
二、齒輪泵齒輪硬（yìng）度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負（fù）荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場（chǎng）合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高（gāo）硬度（dù）、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要（yào）求。
由於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點，因此在生產中應用（yòng）極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內（nèi），當感應器中通入一定頻率的（de）交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作用使工件內（nèi）產生封閉的感應電流（liú）──渦流。
感應電（diàn）流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現（xiàn）表麵加熱。電流頻（pín）率越（yuè）高，工件表層與（yǔ）內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界（jiè）點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
