電動機電（diàn）流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電（diàn）壓（yā）過高（gāo）時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比（bǐ），則（zé）鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞（rào）線的（de）銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、吉縣潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動（dòng）機走單相，致（zhì）使（shǐ）運行的二相（xiàng）繞組通過大電流（liú）而（ér）過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、吉縣潛水（shuǐ）泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作（zuò）電流（liú）大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形（xíng）連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當（dāng）電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增（zēng）加，使（shǐ）電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下（xià）是（shì）管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損（sǔn）壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同（tóng）時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電（diàn）動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
