柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複（fù）運動，其吸（xī）入和（hé）排出閥（fá）都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從（cóng）缸（gāng）體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜（xié）盤的傾（qīng）角，通過調節斜（xié）盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂（dǐng）麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞（sāi）頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
