柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸（zhóu）的（de）偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時（shí），工作（zuò）室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤（pán）將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液（yè）通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通（tōng）。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油（yóu）道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回（huí）噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時（shí），由（yóu）於（yú）柱塞（sāi）和套（tào）筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油（yóu）室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油（yóu）器（qì）噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到（dào）柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降（jiàng），出（chū）油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這（zhè）時一（yī）個單向（xiàng）閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形（xíng）成了連續供油。
