電（diàn）動機電（diàn）流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機（jī）電流過高（gāo）的（de）原因，讓我們學習一下（xià）。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機（jī）反電動勢、磁通（tōng）及磁（cí）通密度均隨之增（zēng）大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電（diàn）源（yuán）電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加（jiā），造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、喀喇沁潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、喀喇沁潛（qián）水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平（píng）衡，引起繞（rào）組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服（fú）驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載運行
當設備不配套，電動機的（de）負載功率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱（rè）電動機時，應先搞清負（fù）載功率與電動機（jī）功率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或（huò）被卡住，都將使電（diàn）動機過載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢修（xiū）電動機過（guò）熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中（zhōng）有（yǒu）一條（tiáo）支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不（bú）平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機（jī）繞（rào）組出現短路（lù）故（gù）障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損（sǔn）耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導（dǎo）致電動（dòng）機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長（zhǎng）又未（wèi）切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使（shǐ）繞組（zǔ）過熱。
5、電動機（jī）的（de）機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
