一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理（lǐ）分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種（zhǒng）。
齒輪泵（bèng）的（de）性能（néng）參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般（bān）采用體（tǐ）積流（liú）量，用Q表示，而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上（shàng）還標明推薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝（zhuāng）置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和（hé）液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合（hé）物以及含懸浮固體物的（de）液體。
齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構（gòu）成的。它是依靠齒輪（lún）的輪（lún）齒齧合空間的（de）容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合方式可以（yǐ）分為外齧合齒輪泵和（hé）內（nèi）齧合（hé）齒輪泵;按（àn）輪齒的（de）齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二（èr）、齒輪泵齒（chǐ）輪硬度高的（de）問題
齒輪泵的齒輪怎麽處（chù）理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬（yìng）度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下（xià），它的表（biǎo）麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出（chū）高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強化才能滿足（zú）上述要求。
由（yóu）於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在（zài）生產中應用極為廣泛。齒輪（lún）泵的齒（chǐ）輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的（de）交變電（diàn）流時（shí），周圍即產（chǎn）生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產生封（fēng）閉的感應電（diàn）流──渦流（liú）。
感應電流在工件截麵（miàn）上的分布很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高，向內（nèi）逐漸小，這（zhè）種現象稱為集膚效應。
工（gōng）件表層高密度電流的電能（néng）轉（zhuǎn）變為熱能，使表層的溫（wēn）度（dù）升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻（pín）率越高，工件表層與內部的電流（liú）密度差（chà）則越大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現（xiàn）表麵淬火（huǒ）。
