柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高（gāo），進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力（lì）時（shí），出口閥打（dǎ）開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將（jiāng）柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤（pán）分別與泵的吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道（dào）內的（de）柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈（dàn）簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油（yóu）器噴入燃（rán）燒室。
3、柱（zhù）塞（sāi）泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個（gè）柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱（zhù）塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個（gè）方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的（de）液體被排（pái）出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
