電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下（xià）7點基本（běn）概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下（xià）。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電（diàn）源（yuán）電壓過高
當電源（yuán）電壓（yā）過高時，電動機（jī）反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通（tōng）密度平方（fāng）成正比，則（zé）鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成（chéng）定（dìng）子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額（é）定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之（zhī）增加，造（zào）成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、科爾沁右翼中潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路（lù）、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一（yī）般不（bú）適（shì）用熔斷器進行保護。
4、科爾沁右翼中潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電（diàn）源（yuán）方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮（lǜ）其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路（lù），或並聯支（zhī）路中有一條（tiáo）支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故（gù）障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接（jiē）法錯誤
當（dāng）三角（jiǎo）形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造（zào）成（chéng）電流（liú）高，產生（shēng）電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也（yě）可能（néng）造成電動機電流高，原因及（jí）處理方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
