電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使（shǐ）電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損（sǔn）耗的大（dà）小與磁通密度平方成（chéng）正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電（diàn）流分量急劇（jù）增（zēng）加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、科爾沁左翼後（hòu）潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源（yuán）線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、科爾沁左翼後潛水泵（bèng）三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組（zǔ）短（duǎn）路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一（yī）條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風（fēng）不暢（chàng），造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機（jī）振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
