柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其（qí）柱塞（sāi）靠泵（bèng）軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱（zhù）塞（sāi）外（wài）拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力（lì）時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過（guò）程（chéng）。柱塞（sāi）與缸孔組成的（de）工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作（zuò）用下（xià），柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的（de）配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃（rán）燒室。
3、柱塞泵（bèng）回（huí）油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓（yā）油路便與柱塞（sāi）頭部的（de）中孔和（hé）徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開（kāi）液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內（nèi）的液體（tǐ）被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形（xíng）成了連續供油。
