電動機電流（liú）高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下（xià）7點基本概括了電動機（jī）電流過（guò）高（gāo）的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下（xià）幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定（dìng）子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流（liú）相應增大，定子電流中（zhōng）負（fù）載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉（zhuǎn）子繞組過（guò）熱。
3、柯橋潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相（xiàng）熔（róng）斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、柯橋潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱（rè）原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電動機的（de）額定功率時，則電動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載（zǎi）功（gōng）率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然配套（tào），但所拖動（dòng）的機械負載工作不正常（cháng），運行時負（fù）載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動不靈活（huó）或被卡住，都將使電動（dòng）機過載，造成電動（dòng）機繞組過（guò）熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並（bìng）聯支（zhī）路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時（shí），短（duǎn）路電流比正（zhèng）常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒（shāo）毀。
3、電（diàn）動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自（zì）行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串（chuàn）成一條（tiáo）支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈（quān）、線圈組（zǔ）或一相繞組接反（fǎn）時，都（dōu）會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
