電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨（suí）之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電流分量急（jí）劇增加，造（zào）成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過（guò）電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、寬甸潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一（yī）相（xiàng）熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於（yú）三相電機一（yī）般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、寬甸潛水泵三相（xiàng）電（diàn）源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作（zuò）是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路（lù），或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組（zǔ）短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時（shí）間稍長（zhǎng）又（yòu）未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三（sān）角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題（tí） 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動（dòng）機（jī）與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作（zuò）業（yè）頻繁，也會造成電（diàn）流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成（chéng）電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線（xiàn）不對齊（qí）——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
