電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括（kuò）了電動機（jī）電流過高（gāo）的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電（diàn）動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、礦區潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的（de）二相繞（rào）組通（tōng）過大電流（liú）而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適（shì）用（yòng）熔斷器進（jìn）行保護。
4、礦（kuàng）區潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動（dòng）、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒（shāo）毀繞（rào）組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛（máo）病等，均（jun1）會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風（fēng）散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動機（jī）無一定的風路。
返修（xiū）電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式（shì）電動機與（yǔ）串接電阻器（qì）等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也（yě）可能造（zào）成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動（dòng）機與（yǔ）負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
