電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉（zhuǎn）子電流（liú）相應增大，定子（zǐ）電流中（zhōng）負載電源分量（liàng）隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、庫倫潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線（xiàn）一相斷（duàn）路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、庫倫潛水泵三相電（diàn）源（yuán）不平衡
當三相（xiàng）電源不（bú）平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作（zuò）是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再（zài）去（qù）考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將（jiāng）導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運（yùn）行，定子繞組（zǔ）流過的（de）電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒（shāo）毀（huǐ）繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法（fǎ）錯（cuò）誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下（xià）是管（guǎn）道泵的（de）電機性質
1、環（huán）境溫度過（guò）高，使進風溫度（dù）高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動（dòng）機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟（qǐ）動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高（gāo），產生電（diàn）動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機（jī）過熱（rè）。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原（yuán）因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
