電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的（de）原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨（suí）之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵（tiě）損（sǔn）耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使（shǐ）勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使（shǐ）定、轉子繞（rào）組過（guò）熱。
3、昆都侖潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、昆都侖潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電（diàn）動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷（duàn）路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星（xīng）形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形（xíng）連接的電（diàn）動（dòng）機錯接成三（sān）角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機（jī）電流增大（dà），銅損（sǔn）耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住（zhù），使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的（de）電動機啟（qǐ）動電（diàn）流達到66%以上（shàng），同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機（jī）振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電動機電流高，原（yuán）因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
