柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單（dān）向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸（xī）排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去（qù）後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上（shàng）端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪（lún）軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套（tào）筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油（yóu）經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵（bèng）油室低（dī）壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相（xiàng）反（fǎn），柱塞向一個（gè）方（fāng）向（xiàng）運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排（pái）出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油。
