柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低（dī），出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油（yóu）液通過配（pèi）油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充（chōng）滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受（shòu）壓，一（yī）部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進（jìn）油孔（kǒng）的上（shàng）緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高（gāo）壓油（yóu）管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供油（yóu），當上行到（dào）柱塞上的斜（xié）槽（停（tíng）供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開（kāi）始了下一個（gè）循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
