柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於（yú）體（tǐ）積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥（fá）關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室（shì）壓力升高，進（jìn）口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當（dāng）傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油（yóu）過程。柱（zhù）塞與（yǔ）缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空（kōng）度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充（chōng）滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過（guò）程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油（yóu）孔流（liú）回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進（jìn）油（yóu）孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓（yā）力時，推開出油（yóu）閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒（shāo）室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下（xià）一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個（gè）柱塞為（wéi）原理介（jiè）紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向（xiàng）運（yùn）動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油。
