電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方（fāng）麵使電動（dòng）機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比（bǐ），則（zé）鐵損耗增（zēng）加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁（cí）電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅（tóng）損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、嵐縣潛水（shuǐ）泵（bèng）電源電壓不（bú）對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三（sān）相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、嵐縣（xiàn）潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是（shì）電源）。確認（rèn）電源方麵（miàn）無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不配套，電動機的負載功率大於電動機的額（é）定功率（lǜ）時，則電動機（jī）長期過載（zǎi）運行（即小（xiǎo）馬（mǎ）拉大車），會（huì）導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率（lǜ）與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機（jī）械負載工作不正常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過（guò）載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障（zhàng）
當被（bèi）拖（tuō）動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住（zhù），都將使電（diàn）動機過載，造（zào）成電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱（rè）時（shí），負載方麵的因素不（bú）能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故（gù）障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定（dìng）電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線（xiàn）圈組串成（chéng）一條支路的電動（dòng）機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸（zhóu）承（chéng）有毛（máo）病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅（tóng）損耗（hào）及（jí）機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機（jī）過熱。
