電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括（kuò）了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加（jiā），導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動（dòng）機的（de）額定電壓時，會使電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過（guò）熱。
3、連雲潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用（yòng）熔斷（duàn）器（qì）進行保護（hù）。
4、連雲（yún）潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
電機本（běn）身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支（zhī）路中有一條支路斷（duàn）路（lù）時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當（dāng）電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角（jiǎo）形接法（fǎ）電動機（jī）錯（cuò）接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未（wèi）裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與（yǔ）串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減（jiǎn）輕負載
