柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉（lā）時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進（jìn）口壓力時（shí），進口（kǒu）閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室（shì）壓力升（shēng）高，進口（kǒu）閥關閉（bì），高於出口（kǒu）壓力（lì）時，出口閥打開（kāi），液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油（yóu）盤分別與泵的吸、排（pái）油腔（qiāng）相通（tōng）。變量機構（gòu）用來改變斜盤（pán）的傾角，通過（guò）調節（jiē）斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下（xià）運動，柱塞上部（bù）空間（jiān）（稱為泵（bèng）油室（shì））產生真空度（dù），當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油（yóu）泵上體油（yóu）道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過（guò）程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油（yóu）閥（fá），高壓柴油經出（chū）油閥（fá）進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜（xié）槽（cáo）（停供邊）與套筒（tǒng）上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向（xiàng）孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作（zuò）用（yòng）下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
