電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機（jī）發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由（yóu）於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致（zhì）使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、烈山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔（róng）斷器進行保護。
4、烈山潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟（qǐ）動（dòng）、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是（shì）電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再（zài）去（qù）考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使電動（dòng）機過熱原因有以下（xià）幾（jǐ）種：
1、電動機（jī）過載（zǎi）運行（háng）
當設備不配套，電動機的負載功率大於（yú）電（diàn）動機的額定功率時，則電動機長期過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工（gōng）作不（bú）正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常（cháng）工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星（xīng）形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅（jǐn）嚴重過熱（rè），還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電（diàn）動機的機（jī）械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
