電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞（rào）組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造（zào）成（chéng）繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、臨城潛（qián）水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設（shè）備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞（rào）組通過大電流而過熱（rè），及至燒（shāo）毀（huǐ）。因此（cǐ），對於三相電（diàn）機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、臨城潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡（héng），引起（qǐ）繞組過（guò）熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅（qū）動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設（shè）備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則（zé）電動機（jī）長期過載運行（即（jí）小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維修過熱（rè）電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相（xiàng）符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工（gōng）作不正常
設備雖然配套（tào），但所（suǒ）拖動的（de）機械負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住（zhù），都將使（shǐ）電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素（sù）不能忽視。
1、電動機繞（rào）組斷（duàn）路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞（rào）組斷路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯（cuò）接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又（yòu）未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱（rè）。
