電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電（diàn）流分量（liàng）急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因（yīn）此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、林甸潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造（zào）成（chéng）三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、林甸潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源（yuán）方（fāng）麵（miàn）的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率（lǜ）大於電動機的額定功率時，則電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過（guò）熱（rè）電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械（xiè）負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故（gù）障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路（lù）電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞（rào）組（zǔ）銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三（sān）角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支（zhī）路的電（diàn）動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使（shǐ）繞（rào）組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重（chóng）不（bú）平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機（jī）過熱。
