柱塞泵是（shì）往（wǎng）複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥（fá）打開，液體進（jìn）入；柱（zhù）塞內推時，工（gōng）作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時（shí），斜盤（pán）將柱塞（sāi）從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改（gǎi）變斜（xié）盤（pán）的（de）傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾（qīng）角可（kě）改變泵（bèng）的（de）排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下（xià），柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼續上（shàng）升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的（de）凸起部分（fèn）轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內（nèi），柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸（gāng）內的液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運（yùn）動後就形成了連（lián）續供油。
